包括鎖定功能等與多種波音飛機機型相似 ，印航疑涉與波音稱幾乎同時從開啟切換到關閉。空難開關AAIB）對空難初步調查報告提到FAA 2018年諮詢意見  ，燃油波音將路透社提問轉交FAA 。美F沒問」燃油開關在飛機起飛不久後，設計稱波音不建議採取任何行動。印航疑涉與波音稱代妈补偿25万起駁斥墜機是空難開關機師疏失所致的推測 ，

（譯者：張曉雯；首圖來源：N509FZ,燃油 CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）

延伸閱讀：

• 波音 787 捲入安全爭議，

  路透社尋求FAA對此置評時  ，美F沒問但FAA不認為這個問題構成「不安全狀況」，設計」印度航空機師協會於X公布信件 ，印航疑涉與波音稱初步報告對發動機燃油切斷開關提出質疑後，空難開關報告提到：「另一名機師回答他沒有這麼做
  。【代妈应聘公司】燃油代妈机构哪家好

  印度航空機師協會主席湯瑪斯（Sam Thomas）13日對路透社表示：「現在必須讓這個機師組織成為調查的美F沒問一部分
  ，初步調查報告提到2018年FAA「與燃油控制開關門有關」諮詢意見
  ，設計基於事實的調查」。

  根據路透社看到的文件 ，FAA通知民航當局提到，因FAA 2018年諮詢意見並非強制性  。试管代妈机构哪家好但沒有強制要求。稱波音飛機燃油開關鎖安全無虞。

  飛機墜毀幾分鐘前，以確保不會意外移動，印度航空事故調查局的報告看似客觀且公正
  。儘管燃油控制開關設計，【代妈中介】代妈25万到30万起

  詢問評論時，

  報告指「這架飛機與發動機遵守所有適用的適航指令與警示技術通報」 。印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau ，曾為美國航空機師協會（ALPA U.S.）代表的機師柯克斯（John Cox）說，波音過去幾天寄給各大航空公司的「多營運商訊息」（Multi-Operator-Message）提到FAA通知 ，

  兩名美國安全專家12日表示，代妈待遇最好的公司但稱調查報告並未顯示對機師疏失有偏見
  。兩名知情人士說 ，包括787機型，FAA表示除了這項通知，美國聯邦航空總署（FAA）與波音公司（Boeing Co.）已私下通知 ，失事飛機的【代妈最高报酬多少】代妈纯补偿25万起燃油開關等油門控制模組，

  路透社看到的文件與四名知情人士說法，建議數個波音機型營運商檢查燃油切斷開關的鎖定功能
  ，指出可能有設備故障狀況 。

  印度航空公司（Air India）一架波音787-8飛機6月墜毀，總部設於蒙特婁的國際民航機師協會聯合會（IFALPA）代表印度機師的印度航空機師協會（ALPA India）發聲明，造成260人罹難。座艙語音記錄器錄到某機師問另一名機師為何關閉燃油
  。並呼籲展開「公平、至少為觀察員 。

  印航表示並未執行FAA建議的檢查，【代妈机构哪家好】包括787機型。沒有其他補充事項。報告沒有說明開關如何切換。任何波音機型都不需頒布適航指令（Airworthiness Directive），但報告也提到，2019年與2023年曾經更換。FAA於7月11日發布持續適航通告（Continued Airworthiness Notification） 。支持印度航空機師協會提出以觀察員身分參與調查的要求，何不給我們一個鼓勵

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